BRM325 近江八幡300km

ブルベでお世話になった人の 「ソレなりの立場にいるなら、こうやって挨拶回りというか顔出ししておかないと・・・」 という言葉に感化されてか、遠方発着・準地元を回るブルベにエントリー。 そういうわけで、普段ならブルベを含めたサイクリング中に寄る気は無いなという所へ寄り道


多度大社の公衆トイレを利用してPC1のトイレ待ち渋滞を避ける。多度大社は自宅から1時間強で寄れるのだから参拝はしない。 PC1多度ではお茶を1本買ってリスタート。木曽三川を超えて県道29号に入ると格段に信号が増えた。気持ちを切り替えるためにも、ここで喫茶店へ入る。
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師崎ですw このブルベでは、近江八幡発着し知多半島の師崎へ行くルート。ここで 「(喫茶店の)師崎なう」 と牽制ツイートすることで、平均速度早過ぎor飲食店へ寄るの早過ぎの2つの意味を掛けてみた。


この後の名古屋市内はルート沿いの飲食店を物色しながら進む。時間の目途が立ってきたので熱田神宮参拝。熱田神宮は名古屋の中心部にあり、わざわざ自転車で行きたいとは思わなく、行くなら電車&徒歩。国道1号を走るときには横を通過したが。
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西口から入り

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破魔矢を頂戴して帰ろうとすると神社挙式の一行に遭遇。

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リュックに破魔矢を刺してPC2へ向かうと、主催者に写真撮影されてTwitterに流される。 その写真のコメントにこう返信するも「昔はお前のような冒険者だったのだが、膝に矢を受けてしまってな...」  「背中じゃね?」 って、うん・・・まあ・・・そうなんだけど。


常滑競艇場で昼飯
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到着すると5レース投票締め切り5分前だった。あわててマークシートを作成する。舟券の買い方がわからない。 ”カードを入れてください”って発券機の音声はなんだ? タスポ(タバコ)のように事前登録したIDカードみたいな物が必要なのか? 隣をチラ見すると先にお金を投入しているらしい。 カード=プリペイドカードなのか? 舟券は買えたが購入時刻の印字は無いようだ。 うーん、ブルベのPCには不向きっぽいな

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レース観戦して

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「どて丼」を食べる。





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主催者指定のクイズポイントの野間御坊を回ってPC3師崎で1時間強の貯金

衣浦トンネルを超え、夕飯は何にしようか看板を眺めて走り、「うなぎかぁ・・・いかん、いかん」と首を振ってたらミスコース。ルート復帰して気になる場所で写真撮影。こっちも八十八か所かよ!
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PC4の先の有松宿。 「ありまつ」という暖簾を玄関に掛けた家がいっぱいあるが、いったい何がある(あります=ありまつの2ch用語)なのかと。そういう意味じゃないのか?

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笠寺付近の妙な喫茶店だかレストランの駐車場。 どういう方向性の店なのか判断しづらくてスルー。

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夕飯は中川区役所付近、ルート沿い(反対車線)の喫茶店で「あんかけスパ」のライスセット。あんが辛いし唐揚げが大きいしで水で流し込むように食べる。多度までが苦しい(お腹が膨れて)

最終PCで貯金2時間弱。この時間からゴールを目指すと銭湯は閉店してる時間なので急ぐ必要もなくダラダラ走り、滋賀県側は良いペースで走る人の後ろで回復走主体。 途中で走行ラインがフラついている人に声をかけると腹が減ったとのことなので、この先で牛丼かコンビニで温かいスープを飲めば回復しますよと伝えた。
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BRM108静岡200km いちご

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あけましておめでとうございます。 この記事の前に1つ走っている気もしますが、正月明けの静岡ブルベのことを静岡詣と言うと教えてもらったことがあって、こういう書き出しとした。 私にとっては、島田市大代のジャンボ干支を撮影することが恒例となっている。昨年に募金箱の存在を確認したので、今年は昨年の分と合わせた気持ちを入れた。来年も見に来れますようにと。


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写真の右側に写っている人はタンデムで参加してて、この後の上りで2・3話をしたところ、関東からの参加でPBPもコレで走ったことがあるとのこと。狭い業界なのでツテを辿ればどなたか名前は分かるだろう。 この自転車に興味を持った部分は、後のディスクブレーキはディスク径が大きく、前のブレーキはディスクじゃない=カンチブレーキだそうで、前後のブレーキバランスやトータルの制動力でいろいろと聞きたいことがあるが、中部に来てよと誘うには関東からだと交通の便がイマイチそうだなと。


今回のブルベでは、メイドさんジャージが私を含めて3人出走+地元から応援冷やかしが2人と、これまでにない人数となった。出走者はそれぞれ出走時間がバラけたので集合写真をとることは無かったが、地元からの応援の人にいちご海岸の売店情報を聞く。 お好み焼きや、焼きそばといった粉物料理は無いらしく、久能山の麓の土産物屋には一般的な軽食(うどん等?)は有りそうとのこと。静岡にいちごパスタは無いらしい。名古屋と栃木と伊豆(10年前)には有ったらしい。

PC1で「一平ちゃん ショートケーキ味」を探すも見つからない。これをいちご海岸まで持って行って、いちごを載せていちごパスタにする計画は終了した。 次に面白いことはないかと考え、近畿の参加者で200kmブルベを100円以内でゴールした人を思い出して、真似をしようと駄菓子コーナーに向かう。 ”チロルチョコは20円もして高い! 5円チョコは無さそうだ・・・” と物色し、カルパス(16kcal)を購入する。 ここはスタートして約30km地点のコンビニPCのため、カルパスの味に特別な印象は無い。

































さて、手持ちの補給食はコレ
119kcal ソイジョイクリスピー ミックスベリー味
180kcal ウィダーインエネルギー
194kcal 朝バナナ
 0kcal 綾鷹525ml


200kmを走るには心もとない食料だがやるしかない。 ボトルに綾鷹を詰めている理由は、2016年の四鎮守府輪行サイクリングで新幹線乗車中に飲む用にお茶を買い、駅についた時に余ったお茶をボトルに入れたところ、意外と美味しかったからw 綾鷹は緑茶系ではネーミングが(より高級な、にごりほのかと合わせて考えると)萌えっぽいし? 緑茶以外に紅茶や麦茶は試したことは無い。

袋井市街地の信号が多い区間はマッタリ走って浅羽あたりから向かい風。食料に不安があるので、適当に前走者に声を掛けてパスしつつもマッタリと走る。 大須賀のあたりで6:30に出発した同じジャージの人に会う。声を掛けたところ・・・ちょっと無理そうか? 御一緒しようと事前に示し合わせたわけでもないし、約50kmで30分差がつくと御一緒できないかもと見捨てる。この頃はずっと微妙に距離を空けて追走してきている人が居てなんなのかと思ってたのと、平地だから撤退不能にはならないはずとの判断で山岳地帯だったなら判断は変わってたはず。 他方、平地の向かい風区間では微妙に距離を空けるよりもキッチリと付いた方が風除けの効果がでるし、こちらも後続を気にしつつ信号停止できるのになぁと考えてたが須々木の上りで居なくなった。トイレ休憩かなにかかな?



PC2でスタートから着ていたポンチョを脱いだ。この先のPC3まででは雨が降る予報だが、濡れるよりも向かい風で衣服がバタつく方が苦痛だとの判断による。 空腹は最高の調味料 うまい棒(34kcal)がこんなに美味いとは! PC2でコレとウィダーインエネルギーを補給してPC3日本平まで行く予定。 ここにはAJ静岡のスタッフが待機してて話をする。曰く「以前、ガリガリ君のみで完走した人が居て・・・こんな日にガリガリ君のみで完走したら変態ですよね」とか、ライトと尾灯が付いていることを指摘されて「10時間程度だから前照灯(キャットアイのVOLT400 LOモードで18時間点灯)はセーフティライド代り、尾灯は・・・キャットアイのOMNI 5は単四電池で点灯60時間なのでブルベ中は点けっぱなしで良いやと思って。 ちなみに、類似品のLED3灯タイプは連続点灯が100時間超なので1200kmでも大丈夫w 安いし」



焼津からは喉の渇きと闘う。 ここはコンクリートジャングル=ジャングルで飲料水の確保は難しいとか、「本日の飲料水はこのボトル1本である」って何かであったようなとか、「隊長! 水筒の水を飲みほしてしまったであります」とか。 寒さを考えると雪原の強行軍だろうか。 喉が焼け付くような渇きを感じてから飲む一口の水は(お茶)は格別に美味い。 そんな事を感じながらも道路脇の公園と蛇口を探す。焼津港の近くで蛇口を見つけたし、国道150号の少し北に ”井伊直孝産湯の井” があった。産湯の井戸ってことは飲用可なのかな? 宇津ノ谷の道の駅で水は汲めるだろうか・・・ここは日本なので、飲用に適さないと表示されていても飲めなくはないだろうとは思ったし、そこまでの状態になったならコンビニか自販機を利用するけどな。

岡部で唯一の固形物の補給食・・・ソイジョイを日本平への備えなんだとじっくりと噛んで食べ(宇津ノ谷は惰性で登坂)、丸子宿までの下りでAR中部のT中さんと合流して静岡市街へ。そのまま久能海岸へ。日本平を一緒に上り始めるが、こちらはアウター縛りでギアが足りなくて千切れてPC3へ。



これで勝つる! PC3でスタッフから飴と最中を戴き朝バナナを半分飲む。 贅沢を言えば、最中→朝バナナ→飴の順番で食べたかったw 飴を舐めれる強度で走りつつ、時間を掛けて糖分補給はアリだろう。 残りは雨天の追い風基調なので再びポンチョを着込むが、外側から反射ベスト・ウィンドブレークベスト・ポンチョ・秋冬サイクルジャージ・・・という重ね着としてポンチョのバタつきを減らした。日本平パークウェイの下り以外は問題無し。 最悪のパターンだとリバティは向かい風の1時間走行だろうと、焼津からPC4までを軽目のギアを回して体を温めるのと乳酸抜きを図る。



寒くてもホットコーヒーもホッカイロも買えなく、PC4でも駄菓子コーナーへ向かう。勝利のビッグカツとか食べたいが30円? ブラックサンダーも30円? 13円出せば選択肢が増えるが・・・ここでもカルパスを購入して口の中でじっくりと味わう。意地汚い。朝バナナの残り半分も補給して手持ちはお茶のみ。 手がかじかんでグローブを嵌めるのに時間がかかってスタートに手間取る。 リバティ(河川敷)は時々向かい風じゃ無くなるようで助かったような、クルマ侵入防止のポールや堤防を走るクルマのライトがあり、ブルベの400km以上の装備(前照灯×2、ヘッドライト)があった方が安全だと思う。



PCでの購入物=ブルベ中の購入物
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BRM108静岡200km いちご
このような郊外メインなルートで本格的な山越えや無補給区間が無かったので100円未満のチャレンジが可能だった。そういえば近畿で100円未満を達成した人も2016年の中部200km(江南→関→江南)という平坦ライドだった。 土日は店が閉まってる海外ブルベとかに比べたら難易度は低いが、それらを体験するには良い試みだと思わな・・・くもない。自己責任でよろしく。

BRM102 高松400km 夜明

「まだ、募集人数が埋まってないやん。 ポチったろー」
くらいの気持ちでエントリーしたんだと思う。
1月2日はUターンラッシュのピークとのことで、
前日に移動してマッタリしていた。



市街地は信号に引っ掛かりまくるので
かなり後の順番かからスタートして
適当な列車についたり前に出たり。
追走を頑張ってそうな人に
「あのペースは大変ですよ」と声をかけたが
理解してもらえたか怪しかったり。

東かがわ市街地は信号が多く
わざと列車を切って加速具合を見学し
十数km走って追いついたと思ったら
後ろのグループにも追いつかれていた?
徳島市に入ってからは流して走ってPC1へ。


グルメポイントってあるの?
主催者に聞くと日和佐に屋台があるかもと。
年始は営業してるか分からないことが多くてねぇ・・・。

小松島まで信号に引っ掛かりまくり
星越峠だか星降峠で+3℃の表示を見た。
峠の斜度と距離を確認しながら下る。
約6kmで細かい上り返しがあるから
大したことなさそうだ。
体力が残ってれば。



久しぶりのロングライドで
走行中に食事できない状態のようだ。
牟岐のローソンで休憩する。
今回は、2~3時間毎にストップ作戦。
2~3時間の固定ローラー × nセット
と考えると簡単・・・じゃないが、

走行強度のイメージは掴める。
景色が変わらなければただの修行だ。

Qシートにはしぶんぎ座流星群が・・・とある
見上げれば満天の星空
時々、頭を上げて星を見る。
流星群? いえ、知らない子ですね



そろそろ室戸岬。
数キロ手前から付いてきた人は
6610ホテルの駐車場へ行った。
(たぶん、それじゃないと思うんだが・・・)
自分も撮影場所が不安になってきて
少し行ったとこの公衆トイレ&案内看板で確認する。

案内看板に室戸岬はココという文字は無かった。
この辺一帯が岬の扱いなのだろうか?
道路脇に室戸岬の石碑を見つけ、
傍にある遊歩道と広場を眺め・・・
道路脇の石碑撮影じゃ面白くない
自転車を担いで広場へ降りる。
撮影後に一人やってきて真似しだしたw
たぶん、(本来の撮影対象は)これじゃないですよと
声をかけると、問題ないですよとw

道路に復帰するとスタッフの人が歩いてきて
撮影はここで良いですよって話をされた。
帰宅してコマ図とgooglemapを見ると
ほんの少し違うようだ。
△ 月見ヶ浜
○ 灌頂ヶ浜



PC2で朝食ついでに牛丼を食べて出発。
難波行きのバスに抜かれる!
高知発大阪行、6:00始発っぽいが・・・
高知~徳島は高速道路を使わないのかと思った。
ゴール後に主催者と談笑すると、
室戸発着のバス便があるらしいとのこと。
バスの便数は少ないはずだが
バスで室戸岬に行ってどうするんだろう。
またまた、謎が生まれた。

徳島バス>室戸・生見・阿南大阪線
http://tokubus.co.jp/wptbc/highwaybus/ananosaka/



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今回のブルべの副題を思い出すと・・・
夜明って 何時? どんな状態?
撮影会の始まりである。

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無人地帯=津波浸水想定地域で、
クルマを止めている人がポツポツと居る。
海をみれば日の出の時刻が近いらしい。
休憩も兼ねて撮影。

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その場で日の出を待つような甲斐性はなく、
海岸を警戒しつつ先へ進む。
雲の上から日が昇った頃は
甲浦手前のアップダウンでシャッターチャンスを逃す。
それでも、なんとか視界の拡がった所を見つける。

「暁」 「東雲」 「曙」
名前と画像合わせは大変ですね。
わけわからんです。




またまた、牟岐のローソンで休憩。
ヘッドウォーマーからサイクルキャップへ交換し、
夏用ジャージとウィンドブレークベストを脱いで
サドルバッグへ収納する。

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日和佐サンラインは寒すぎず、暑すぎず。
フォトコントロールからの下りで
一緒になった人と別れる。

往路で撮影してるブルべ参加者を見たし
年始は参拝客渋滞も発生するらしいが、
ここはどういうとこなのか?
どういうとこか知ってたら参拝もありだったが
道路脇からの撮影だけとした。
屋台は営業してそうな、してなさそうな
微妙な時間帯。



星越峠からは向かい風。
休憩や脚休めと
昼食の取れそうな店を探して
国道55号との交差点手前のラーメン屋に入る。
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徳島ラーメンかその隣のメニューに
「あっさり味」 と書いてあるのを確認して注文する。
さらに鳴門ラーメンの文字も。。。
徳島、鳴門、高松? もしかして・・・3杯いけちゃう?
炭水化物と炭水化物の夢のコラボレーション。



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PC1&PC3のローソン
往路で気になってた掲示物を復路で撮影。
ここで睡魔が襲ってくる前に眠眠打破を投入し
(お医者様ランドヌールが牛乳飲むのを真似て)
牛乳成分を期待してプリンを食べ合わせてみた。
効果のほどは不明だ。

徳島を似たようなタイミングで1人の人とリスタートしたが
国道11号に出るまでにはぐれた。
少しペースを落としても来なかったので
うずしおロマンチック街道を単騎駆け。
まあ、試走は単騎駆けだったりするから
グループ走でもどっちもで良いかな?

今回もアウター縛り。
この平坦区間でアウターローに入りかけて驚く。
地元で言うと伊吹おろしと同じくらいか。
ここのは何おろし?

うずしおロマンチック街道を抜けて
2つ目のコンビニで小休憩。
徳島をリスタートした人とは別の人が後ろにきて
「あの爆風は勘弁してほしいよねー」と話しながら進み、
ラーメン屋やうどん屋を物色するも
進行方向側に良い店が見当たらず。

日没前にゴールできるならその方が安全だし
同行者が地元の人だと言うので
立ち寄りせずにゴールとし
サンメッセへ道案内してもらった。

パソコン入れ替えの顛末

(はじまり)
ノートパソコンを購入してから4年弱(自作PCを止めてからだと6年くらい?) ノートパソコンの性能に不満を感じてイロイロ調べたら浦島状態になってたと気づいたような、パソコンの進化は小変更小変更を重ねている感じで、買い替えるまでには型落ちしきってないような・・・。

EaseUSのEaseUS Todo Backup Free
http://jp.easeus.com/

フリーソフトでOSを入れ直さずに 、HDDのバックアップやHDD→SSDの交換ができる。 昔は有料ソフトでしかこういのが無かったきがするが、今はフリーとかSSDにソフトが同梱してるらしい。時代は変わったんだなぁ(笑) USB3.0にSSDを(USB2.0接続でw)挿して、バックアップ終了後に自動でシャットダウン。 HDD→SSDへ換装したところ、パソコン起動とエクセルファイルを開くのと艦これの起動が速くなった。第一段階は満足です。


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(パソコン余り)
仕事で支給されたパソコンへの移行は使用環境の変更や、いまさらHDDのレスポンスでお仕事するのはいかがなものかと保留していたが、SSD換装のネタを流用し、このパソコンもHDD→SSD化を行った。 そして、今まで使っていた物を引き取ると・・・手元にノートパソコンとミニタワーが。
自宅以外でも艦これできるようにと買ったタブレット(ThinkPad 10)は(Android版・・・スマホで事足りるし)ローラーのお供に使うには画面タッチが面倒だったりで使わなくなってて、これとノートパソコンかミニタワーのどちらかは不要だろう。。。


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(ベンチマーク実施)
ノートパソコンとミニタワーのどちらをメインで使おうか考えようと、現状の使い方を想定して負荷の掛かり方を確認した。途中で部屋に転がってたパソコンから120GBのSSDを抜き取って付け足したり、ベンチマークの途中でサウンドカードを追加してる。ヘッドホン(Audio-Techica ATH-A900X)をスピーカー代わりに使っているとサウンドカードの有無やノートかどうかなんて関係ないだろうと思っていたが・・・元に戻れなくなるくらいに音質が違った。イヤホンとヘッドホンの違いは分かるが、イヤホンを使う状況・・・ローラー回すときは雑音が多くて音質の良し悪しは気にならない。 こんな改造してる時点で、どちらをメインで使おうか決まってるようなものですがw

この調査のさいに、Google ChromeだとFull-HD画質以上で動画が視聴できると知った。使用している画面はEIZO FlexScan S2411Wのため、FULL-HDを超えた1440pや2160p(4K画質)で再生してもあんまり意味はないのだが。。。

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どちらもSSDを除けば、約3年前の中価格帯といったところだが、これくらいのスペック差だとノートもミニタワーも消費電力が同じくらい?で、ミニタワーのi5 4000番台の方がCPUの省電力&ブーストが効いて扱いやすそうだし、音質は全然違う。


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(魔改造の道へ)
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パソコンケース ドスパラMagnate IM
パソコンケースの前後に12cmファンが付けられるので選択してた

防音シート
サイドパネルの両側と底面と上面に貼った。パソコン画面の脇に縦置きする分には騒音が気にならないが、パソコン画面の背面に横置きしたら騒音が気になる。

CPUクーラー Scythe-虎鉄
http://www.scythe.co.jp/cooler/kotetsu.html
これは微妙にパソコンケースに干渉する。CPUクーラーの吸気側にファンをつけるのはOKで、CPUクーラーの排気側にファンをつけるのはNGっぽい。 サイドパネルの持ち手部分が干渉してるっぽい。 持ち手部分を削り取るか、無理やりサイドパネルを閉めるかw

排気ダクト
パソコンケースの排気ファン取付け部~CPUクーラーの端まで75mm+αあった。12cmファン25mm厚+中間に12cmファン25mm厚+12cmCPUファン25mm厚が取付け可能だw 微妙に中心軸がずれているので調整か妥協が必要。 12cmファン38mm厚×2個も取付け可能っぽい。 2連と3連のどちらが良いか、3つのファンの回転速度(風量)を揃えた方が良いのか、中間のファンは羽を取り外した方が良いのか、CPUクーラーの吸気側にもファンを取付けようか。 などなど静圧と風量について調べてみるのも面白そうだな。

ファンコントローラー
12cm吸気、12cm排気、排気ファンとCPUファンの中間にあるファンの3つを絞って運用中

9cm吸気ファン
グラフィックカード(GTX1070・・・電源は500Wに換装済のため動作するはず)を増設すると(空間的に)グラフィックカードを境にパソコンケース内の風の流れが2分割になりそうだ。ケース上半分側には吸気ファンが無くなることになるため、その場合は5インチベイに9cmファンをつけてファンコントローラーで風量調整しようと考えている。12cmファンは付かなかった(実験済)

2016年10月度の走行距離

約1080km + バンク走行
(バンク走行時はサイコン未装着だったので走行距離不明)



今月のネタは ツール・ド・鎮守府
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主要駅?から各鎮守府までの経路&距離
どこも新幹線主要駅から100km前後らしく、八戸駅~大湊基地も100km前後だが(爆)
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午前8時の自衛隊旗掲揚の見える場所
ラッパの音も聞こえる。
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各地の記念館は・・・ありていに言えば (国立のそういう慰霊施設があるのかないのか曖昧なこともあり) ”企業博物館における、我が社の歴史は・・・” というところ。公開したくないものを積極的に公開することもないので真ん中かどうかと言われると微妙だが、後進の教育施設とか先達への敬意を・・・という意味では真っ当なところ。 4カ所の記念館はいづれも大筋では大差なく、戦艦大和・空母赤城・東郷元帥・自衛隊の活動に関する資料は展示されてた。 そのため、地縁を優先して自分の住んでいるとこの地方隊や、興味のある旧軍港へ見学しに行けばよい。4カ所すべて回ったからといって何らかの記念品が貰えるわけではないしナ(笑)

ロードバイクは高級なので基地内に駐輪させてもらえる・・・ということはなく、指定された外部の駐輪場、駅の駐輪場、ホテル預かりのいづれかとなる。 それなりの距離を歩くためSPDクリートとシューズの方が良いし、護衛艦の艦上見学の場合はSPDクリートも外した。 駅の駐輪場等へ駐輪して自転車に想定外のことが起こった場合に電車で帰ることは容易なのでクリートを外す場合も含めて決戦用バイクやセッティングを持ち込まない方が無難だ。



海自カレー
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舞鶴の写真は大盛り。 地方隊毎の特色ではなく店によって食器・盛り付け・味付けが異なるので参考程度です。 各店が味付けの参考とした艦ごとに味付けが異なるそうで組織共通の作業マニュアルは何処へいったのかと。 横須賀と呉は海自カレーを押しまくり、舞鶴は赤レンガと引き揚げ記念館内のレストランくらいで提供してて、佐世保は「ふくろう」という飲食店が閉店したらしくソコ以外はビーフシチューかバーガーしか検索でヒットしなくて海自カレーを探すのに難儀した。 艦艇見学場所の自衛隊向け売店でカレーが食べられるらしいですが・・・。

カレーを食べ比べるだけならば各地方隊のカレーフェスティバルを狙ってみるか、インターネット通販で買い集めるのが費用対効果が良い。 呉の潜水艦カレーで感じたのは南方系の香辛料がよく効いている味なので、街中のインドカレーやタイカレーででもそれっぽい雰囲気を味わえるのではないだろうか?



その他、自転車で行ってみたい場所
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4週連続で遠征したため、気温と服装の選択に迷いは少なかった。

 25℃以上
 長袖ジャージ+レーパン
  |
 20℃以上
 長袖+半袖+レーパン
  |
 長袖+半袖+レーパン+ニーウォーマー
  |
 長袖+半袖+レーパン+レッグウォーマー
 長袖+半袖+レーパン+ウィンドブレークベスト+ニーウォーマー
  |
 15℃前後でパワーダウン時
 長袖+半袖ジャージ+ウィンドブレークベスト+レーパン+ニーウォーマー
 長袖+秋用ジャージ+レーパン+レッグウォーマー
  |
 15℃未満+雨
 長袖+半袖ジャージ+ポンチョ+レーパン+ニーウォーマー
  |
 長袖+秋用ジャージ+ポンチョ+レーパン+ニーウォーマー

20℃未満ならサイクルキャップを被ってても排熱に問題無し。
というところ (体感温度には個人差有り)

コンプレッションソックスも含め、7分丈パンツと合わせて下半身の露出箇所や体型にフィットした部分を減らすことで、ソコソコ見るに耐えられる格好での輪行スタイルとした。 ボトルの中身が水だったりお茶だったりするのは、それ以上の強度で走ってないからで、水だとホテルに宿泊した際に洗面所で軽く濯ぐだけで良いので管理の手間が減るという理由もあったり。





東海地方に住んでいる者としての感想は
 ふらっと行くなら舞鶴
 潜水艦が見たいなら呉
 艦の活動が見たいなら佐世保
 本土で異国情緒を楽しむなら横須賀

プロフィール

14

Author:14
ブルベ、クリテ、バンク。ケイデンスを上げて走るのが好き。遅いけれど。ブログの文字フォント等の体裁はブルベシーズンが終わってからぼちぼちと…

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